PRZYKŁADOWE KONFIGURACJE

 ViperViper MonsterViper Monster+Viper ExtremeViper Total Top RangeViper Total Top Speed
Cena:10 000 PLN brutto13 000 PLN brutto14 000 PLN brutto16 000 PLN bruttomin. 18 000 PLN bruttomin. 18 000 PLN brutto
Rama:ViperViperViperViperViperViper
Szerokość ramy:120mm120mm120mm120mm120mm120mm
Obudowa sterownika:NIETAKTAKTAKTAKTAK
Boki ramy:PłaskiePłaskiePłaskiePłaskiePłaskiePłaskie
System montażu silnika:Blokada osi, napięcie łańucha przez przerzutkę/napinaczBlokada osi, napięcie łańucha przez przerzutkę/napinaczBlokada osi, napięcie łańucha przez przerzutkę/napinaczBlokada osi, napięcie łańucha przez przerzutkę/napinaczBlokada osi, napięcie łańucha przez przerzutkę/napinaczBlokada osi, napięcie łańucha przez przerzutkę/napinacz
Silnik:Nine Continent 9C lub QS35HMXUS 3K TurboMXUS 3K TurboMXUS 3K Turbo +tuning +ferro +hubsinkMXUS 3K Turbo +tuning +ferro +hubsinkMXUS 3K Turbo +tuning +ferro +hubsink
Bateria:13s10p 48V 29Ah 16s8p 60V 24Ah 16s10p 60V 30Ah 16s10p 60V 30Ah lub 20s8p 72V 24Ah 16s10p 60V 30Ah 20s8p 72V 24Ah
Sterownik: 35A
sinus + LCD
45A
sinus + LCD
45A
sinus + LCD
60A
FOC
90A
(max 150A)
90A
(max 160A)
BMS:45A80A80A100A200A200A
Dodatkowy komputer pokładowy:NIENIENIEZa dopłatąTAK (ukryty ogranicznik mocy w cenie)TAK (ukryty ogranicznik mocy w cenie)
Koła:24-26” rowerowe24-26” rowerowe, opony typu DH24-26” rowerowe, opony typu DH24-26” rowerowe, opony typu DH24-26” rowerowe, opony typu DH24-26” rowerowe, opony typu DH
Amortyzator przód:160mm/180mm200mm200mm200mm200mm200mm
Amortyzator tył:skok 220-240mm, sprężyna 450-750lbsskok 220-240mm, sprężyna 450-750lbsskok 220-240mm, sprężyna 450-750lbsskok 220-240mm, sprężyna 450-750lbsskok 220-240mm, sprężyna 450-750lbsskok 220-240mm, sprężyna 450-750lbs
Hamulce:2 tłoczkoweEbike Tektro lub Magura MT5E (4 tłoczki)Ebike Tektro lub Magura MT5E (4 tłoczki)Ebike Tektro lub Magura MT5E (4 tłoczki)Ebike Tektro lub Magura MT5E (4 tłoczki)Ebike Tektro lub Magura MT5E (4 tłoczki)
Tarcze:203mm203mm203mm203mm pływające203mm pływające203mm pływające
PAS:Na życzenieNa życzenieNa życzenieNa życzenieNa życzenieNa życzenie
Oswietlenie przód: NIELED, diody CREELED, diody CREELED, diody CREELED, diody CREELED, diody CREE
Oswietlenie tył: NIELEDLEDLEDLEDLED
Błotniki:NIETAKTAKTAKTAKTAK
Gniazdo USB:NIETAKTAKTAKTAKTAK
Piasta przód:Oś 15mmOś 20mmOś 20mmDual hub 20mmDual hub 20mmDual hub 20mm
Ładowarka:Li-Ion 58.7V 4ALi-ion 67.2V 3.5A Li-ion 67.2V 3.5A Li-ion 67.2V 8ALi-ion 67.1V 8A Li-ion 83.8V 8A
V-max:45-55km/h50-65km/h50-65km/h50-75km/h70-84km/h85-105km/h
Zasięg:40-80km60-100km80-130km50-100kmmin. 60-120kmmin.50-100km
Max moc:1 900 W3 024 W3 024 W4 032 - 5 040 Wmin. 6 000 W
(max 10 000 W)
min. 7 600 W
(max 13 500 W)

Możliwe inne konfiguracje, o innych mocach i osprzęcie.

Rama Viper – jest jedyną ramą tego typu, dostępną na europejskim rynku mieszczącą do 160 ogniw 18650. Od klasycznej ramy Vector/Ekross/Ellek różni ją zdecydowanie wyższa jakość wykonania, pojemność baterii (max 160 w stosunku do 104), wzmocniona konstrukcja, oraz dodatkowa obudowa sterownika zapewniająca jego izolacje wraz z miejscem na dodatkowe systemy.
Każda rama Viper jest produkowana z wyłącznie na potrzeby CyklonEbike, dzięki czemu jesteśmy w stanie udzielić Państwu wyłączności na najlepszy e-bike tego typu na rynku.

Wersja podstawowa, Monster, Monster+ ma możliwość zainstalowania systemu PAS (wspomaganie pedałowania).

Zdecydowanie nie polecamy systemu PAS w wersjach Extreme oraz Total Top ze względu na ich olbrzymią moc i gwałtowne przyśpieszenie od 0km/h, jednakże wybór tej opcji zostawiamy Państwu.

Dla wszystkich konfiguracji istnieje możliwość skorzystania z regeneracji (odzysku mocy). Włączamy ją dla naszych klientów na życzenie.

Dodatkowe wyposażenie nie wliczone w cenę powyższych konfigruracji:

  • Ukryty ogranicznik mocy do 250W i 25km/h (w cenie w Total Top)
  • GPS
  • Alarm
  • Klakson
  • Boczna nóżka
  • Wyprowadzenie zewnętrznego zasilania 12V
  • Malowanie proszkowe detali (sprężyna, korba, obręcze itp.)
  • Szybka ładowarka wysokoprądowa

Indywidualne wykończenie:

Przy zamówieniu klient ma możliwość wyboru koloru obudowy baterii i akcentów osprzetu. Wszystkie ramy seryjnie są dostępne tylko w kolorze czarnym półmat. Dodatkowo poza przykładową konfiguracją mają państwo możliwość malowania ramy w kolory z palety RAL.

W cenie powyższych konfiguracji (oprócz wersji podstawowej – Viper) mają Państwo możliwość wyboru:

Kolorystyki elementów detali tj.:

  • obudowy baterii
  • szprych
  • pedałów
  • łańcucha
  • akcentów na gripach i siodełku (czerwone, niebieskie, czarne, szare)

Wyposażenia, tj.:

  • baterii (zasięg / przyśpieszenie / prędkość maksymalna)
  • modelu hamulców (Tektro / Magura)
  • wielkości kół
  • mieszanki opon
  • wyposażenie opcjonalnego

Szczegółówych informacji i porad udzielamy na etapie składania zamówienia.

W każdym naszym e-bike jest możliwość zmiany konfiguracji na inny osprzęt. Na miejscu dysponujemy szeroką ofertą sterowników, hamulcy, amortyzacji, felg czy opon. Wszystkie nasze baterie powstają na miejscu w siedzibie firmy.

Konserwacja:

W celu uzyskania niezapomnianych wrażen z jazdy, przed każdą jazdą należy sprawdzić ciśnienie powietrza, naciąg śrub, hamulce, szprychy. Aby zapewnić długą i bezproblemową pracę podzespołów należy co rok lub maksymalnie co 60-90 godzin jazdy wykonać serwis amortyzatora przedniego, tylnego i hamulców.

 

Zapraszamy również do zapoznania się ze stroną – informacje dla zamawiających

 

ZOBACZ JAK POWSTAJE VIPER (VECTOR)

Masz pytania? Zadzwoń teraz!

tel. 536 230 997

Nie wiesz, która konfiguracja jest dla Ciebie? Chciałbyś coś zmienić w proponowanym osprzęcie? Interesuje Cię program finansowania – leasing lub dogodne raty? Zapytaj ekspertów! Czekamy na Twój kontakt!